深圳 汕头到阿富汗海拉顿 喀布尔 新能源汽车出口运输 专线直达

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中国货物运输到阿富汗大致有3条路线，即巴基斯坦、伊朗和中亚。其中通过巴基斯坦的卡拉奇港经白沙瓦、贾拉拉巴德到喀布尔是我对阿富汗主要的货物运输途径，同时也是价格低的路线。近我处重点对这条线路运输情况进行了调研，现根据Deugro国际运输公司提供的材料为基础，详述通过卡拉奇港转运阿富汗的运费及清关程序。

　　一、海运综合运费及运输时间：
　　1、基于现时的BAF（BUNKER ADJUSTMENT FACTOR,USD90 PER TEU）海运价格如下：
　　
　　到达港：CFR价 卡拉奇　　　　　　　　货币单位：美元
　　出发港　　　　20尺集装箱　　　　　　40尺集装箱　　天数
　　大连　　　　　825　　　　　　　　　　1540　　　　　23
　　青岛　　　　　825　　　　　　　　　　1540　　　　　16
　　上海　　　　　725　　　　　　　　　　1340　　　　　24
　　广州　　　　　825　　　　　　　　　　1390　　　　　20

　　2、CFR价 卡拉奇到喀布尔运费
　　COMMERCIAL CARGO：　　　20’GP Container--- USD 2100
　　　　　　　　　　　　　　40’GP Container--- USD 3100
　　NON COMMERCAIL CARGO：　20’GP Container--- USD 1900
　　　　　　　　　　　　　　40’GP Container--- USD 2900
　　以上费用为“全包”价，费用涵盖了港口费、巴基斯坦转运清关、阿富汗边境海关手续等文件以及空箱返港费用（阿富汗现未签署国际集装箱联运协议）。

　　3、集装箱的滞留
　　船务公司一般的集装箱滞留期为10天，超过期限，以每天计算滞留费用。而卡拉奇?喀布尔--卡拉奇的往返周期为23-25天。对于NON COMMERCAIL CARGO，货物必须在边境地区（白沙瓦，巴基斯坦）转装卡车再运喀布尔，周期约为15天。按前述10天的滞留期，大约的滞留费用是每标准集装箱8美元（0-10天）或10美元（10-20天）。

什么是TIR国际跨境卡车？

TIR是一个建立在联合国《国际公路运输公约》 (又称《TIR公约》)基础上的全球性货物运输海关通关系统，旨在通过简化通关程序，提高通关效率，提升全球贸易便利化水平。我国于2016年正式加入《TIR公约》。联合国授权国际道路运输联盟 (IRU) 在全球管理TIR系统，持有TIR证、经批准的车辆可在各TIR实施国之间便捷通关。目前，全球已有76个《TIR公约》缔约国，其中大多数位于丝绸之路经济带沿线地区。

TIR需要哪些通关手续：

“TIR货物在路途中办理通关手续时，各国海关只需要核对TIR证信息、检查运载单元的海关关封，无需进行开箱查验就可直接放行减少货物在口岸滞留时间，降低企业运输成本。

据了解，中欧之间TIR平均运输时间为10-15天，比铁路快1周，比海运快2周以上，比空运虽慢1周但平均运输成本不到空运的50%与空运、海运、铁路等运输模式相比，TIR运输还具备对基础设施依赖小、机动灵活、装卸方便等特点，尤其适合货品单价高、要求高的货物运输。目前，海运、空运运费持续上涨，为缓能紧张给进出口贸易带来的不利影响，TIR运输不失为出口企业个不错选择。

（一）经贸投资合作实现新飞跃

　　在高质量共建“一带一路”、打造中国-中亚命运共同体的推动下，中国同中亚国家的经贸投资合作实现了历史性跨越。中国已经成为中亚国家的第一大或主要出口市场，是部分中亚国家的最大投融资来源地。2022年，中国同中亚国家的贸易额达到702亿美元，对中亚国家投资接近400亿美元，实现了历史性突破。中国完备的产业体系和巨大的产能优势也成为中国扩大同中亚国家经贸合作的重要增长点。通过推动汽车、能源、冶金等产业“走出去”，众多产能合作项目在中亚落地，成为推动中亚国家加快工业化进程和推动产业转型升级的重要力量。

　　（二）互联互通水平达到新高度

　　中国同中亚国家间的互联互通水平持续提升和质变。中亚国家在中国链接世界市场中的物流枢纽地位持续巩固，有望成为中亚经济开启下一个“黄金30年”、实现崛起的关键支撑。目前，中国同中亚国家已经在公路、铁路、航空、油气管道等方面开展深度合作，构筑了全方位、立体化的互联互通网络。80%以上过境中亚的中欧班列成为贯通东西方物流的“大动脉”和生命线。中国-中亚跨境交通、能源网络的构建和互联互通水平的飞速提升，对提高陆路运输便利度及经济性，加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局具有重要意义，是有效利用国内国际两种资源、两个市场的重要基础。